4th GLOBAL MINISTERIAL CONFERENCE ON «ROAD SAFETY» MARRAKECH FEB 18 al 20 Feb 2025
Sobre el evento El objetivo de esta conferencia es evaluar el progreso logrado en la implementación del Plan Global 2021-2030 durante su período inicial de cinco años, para generar apoyo a la nueva visión de movilidad segura y sostenible. https://www.youtube.com/watch?v=k9F-e5FHD-w Abdessamad Kayouh Minister of Transport and Logistics – Kingdom of Morocco https://www.youtube.com/watch?v=XYKxOA8T8Cc Etienne Krug Director, Department of social Determinants of Health – World health Organization Abdessamad KAYOUH Minister of Transport and Logistics Dr Tedros Adhanom Ghebreyesus General Director World Health Organization Jean Todt The United Nations Secretary-General’s Special Envoy for Road Safety United Nations the association of southeast asian nations united nations economic commission for africaw united nations economic commission for europe world bank youth for road safety african development bank African Union Commision european union commission fia global alliance of ngos for rs grsf international road assesment programme International road federation international transport forum ssatp
VII Semana Mundial ONU Seguridad Vial 2023-05-29
VII Semana Mundial ONU Seguridad Vial 2023-05-29 Conferencia de prensa a nivel nacional jueves, 11 de mayo. Lugar: auditorio Municipalidad de Pacasmayo. Hora: 10:00 am. Semana de eventos: Días: lunes 15 y martes 16 de mayo: Operativo de la policía nacional en la ciudad de Pacasmayo, horario determinado por la PNP Día: miércoles 17 de mayo: Pasacalle a cargo de los colegios Antonio Raimondi, Virgilio Purizaga, Gonzalo Ugaz, IE 80881 y Señor de los Milagros, grupo de danza folclórica Fraternidad Artística, Boys Scout, representantes de la Federación de Moto taxistas de Pacasmayo. Lugar Inicio: Plaza de armas. Horario: 16:00 Cierre: Plaza de armas Rutas a seguir, Calle Junín, Leoncio Prado, Espinar, Iglesia y plaza de armas Día: jueves 18 de mayo: Bicicleteada pacasmayina. Inicio: Plaza de armas. Hora: 10:00 www.orienting.org.pe Cierre: malecón Grau. Día: viernes 19 de mayo: Charla Magistral “Educación para la Seguridad Vial & Movilidad Sostenible” “Repensemos la Movilidad”. Ofrecida por: Jorge Luis Rey, miembro permanente en la Organización de las Naciones Unidas en el programa de la Global Alliance of Ngo’s For Road Safety. Lugar. Ist. Jorge de Maison Seminario. Hora: 10:00 a 12:00 Charlas sobre seguridad vial a cargo de la dirección nacional de Seguridad Vial del MTC y sobre Prevención de Tránsito por parte de la PNP en los colegios de Pacasmayo durante la semana del evento, del 15 al 19 de mayo. Asociación Orienting Ongd.
7.ª Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas: #RethinkMobility
La 7.ª Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas se llevará a cabo del 15 al 21 de mayo de 2023. Llamará a los responsables políticos a #Repensar la Movilidad para hacer que caminar, andar en bicicleta y el transporte público sean seguros y convenientes para que las personas puedan hacer el cambio a una movilidad activa y sostenible. movilidad. Este cambio modal es una de las recomendaciones del Plan Global para la Década de Acción 2021-2030. En esta página encuentra: Mensajes clave Existe una necesidad desesperada de que los gobiernos y sus socios reconsideren la movilidad. La seguridad debe estar en el centro de los esfuerzos para reimaginar cómo nos movemos en el mundo. Para garantizar la seguridad, las redes viales deben diseñarse teniendo en cuenta a los que corren mayor riesgo. Cuando es seguro, caminar y andar en bicicleta pueden contribuir a que las personas sean saludables, las ciudades sean sostenibles y las sociedades sean equitativas. El transporte público seguro, asequible, accesible y sostenible es una solución para muchos de los males de las sociedades. Oportunidades de defensa El tema de la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas de este año es una oportunidad ideal para impulsar intervenciones específicas basadas en evidencia que hagan que caminar, andar en bicicleta y el transporte público sean más seguros. Comience por identificar la acción clave que ayudará a que caminar, andar en bicicleta y el transporte público sean más seguros en su comunidad, ciudad o país, y planifique cómo transmitirá ese mensaje. Identifique su pregunta clave: El KIT DE HERRAMIENTAS DE RESPONSABILIDAD DE ALIANZA puede ayudarlo. Identifique qué autoridad es responsable de ello: ¿A qué tomadores de decisiones debería dirigirse? ¿Qué formuladores de políticas o personas influyentes lo apoyarán? ¿Quién más está involucrado? Decida cómo transmitirá su mensaje: ¿Qué actividades de la campaña lo ayudarán (consulte ACTIVIDADES a continuación para obtener algunas ideas)? ¿A quién puedes involucrar en tus actividades? Seguimiento: después de su campaña, recuerde seguir haciendo un seguimiento de los respaldos o compromisos adquiridos. Actividades Aquí hay algunas ideas de actividades para la semana que lo ayudarán a impulsar su defensa. Esta no es una lista exhaustiva y nos encantaría escuchar sus otros planes e ideas de actividades. Actividades para ONG (con la participación de la autoridad/tomador de decisiones) Días sin coche Haga algunas calles clave donde las personas y los vehículos generalmente se mezclan (como las calles comerciales), libres de automóviles por un día. En lugar de alentar a las personas a caminar y andar en bicicleta, los días sin automóviles crean las condiciones en las que pueden caminar y andar en bicicleta libremente. Recuerde obtener los permisos necesarios con suficiente antelación y anuncie ampliamente su día sin automóviles. Involucrados: autoridades locales, ONG, comunidades, medios de comunicación Los tomadores de decisiones “hacen lo que predican” Organice un evento para los medios o una mesa redonda en el transporte público o con un tomador de decisiones u otra figura pública caminando o en bicicleta para demostrar que es una forma deseable de viajar. Los tomadores de decisiones (o personas influyentes y celebridades) tienen una poderosa influencia en las percepciones de las personas. En muchos países, la gente no está acostumbrada a que los poderosos caminen, anden en bicicleta o tomen el transporte público. Involucrados: tomadores de decisiones/personas influyentes/celebridades, periodistas, ONG “Mostrar y contar” a su tomador de decisiones Camine con su tomador de decisiones por el vecindario. Muéstreles cuáles son los problemas y las necesidades para hacer que sus calles sean seguras para caminar y andar en bicicleta. Esta actividad podría empoderar a grupos comunitarios, escuelas y otros grupos para exigir seguridad. También podría incorporar un elemento de registro de su viaje. Involucrados: tomadores de decisiones, ONG, miembros de la comunidad y líderes Infraestructura emergente Promover carriles para bicicletas u otra infraestructura de movilidad activa seleccionando una calle e implementando una infraestructura emergente temporal (con permisos). Involucrados: autoridades locales, ONG, grupos comunitarios Mayor complejidad Los estudios de transitabilidad para peatones/ciclabilidad podrían ser una buena herramienta en las manos adecuadas, pero sin una gran experiencia podrían no producir resultados precisos y, por lo tanto, podrían ser potencialmente dañinos. Encuestas y encuestas comunitarias : una gran herramienta para las ONG con el conocimiento para hacer las preguntas correctas. Actividades para/con autoridades gubernamentales Días de transporte público gratuito Anime a las personas a usar el transporte público haciéndolo gratis por un día y hablando sobre los beneficios del transporte público seguro. Involucrados: autoridades locales, empresas de autobuses, medios de comunicación y redes sociales Revelar una implementación Aproveche la oportunidad de la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas para presentar públicamente una implementación y para impulsar una implementación más amplia. Involucrados: autoridades locales, ONG, grupos y miembros de la comunidad, medios de comunicación obtener un compromiso Las semanas de campaña también son una gran oportunidad para concertar con sus autoridades un compromiso público específico para viajes activos. Involucrados: tomadores de decisiones, ONGs, medios de comunicación Actividades conjuntas con el sector privado Días de trabajo a pie o en bicicleta / autobús por un día Movilizar e incentivar a los empleados para que utilicen modos de transporte activos para ir y volver del trabajo. Esto puede ser caminando en masa de forma individual o corporativa desde un punto fijo o tomando un autobús proporcionado por la empresa. Asegúrese de que el modo de transporte y la ruta sean seguros. Involucrados: gerencia, empleados. Puede requerir aprobaciones de alguaciles o autoridades locales. Podría ser una oportunidad mediática. Ciclo talleres Para que los empleados o miembros de la comunidad traigan sus bicicletas para mantenimiento y revisión. También es adecuado para grupos comunitarios y ONG. Desafío de pasos Las personas registran sus pasos o distancias caminadas o en bicicleta durante una semana. Este podría ser un desafío corporativo que podría vincularse a un desafío de redes sociales o recaudación de fondos/igualación. FUENTE: https://www.roadsafetyngos.org/news-events-orig/events/un-global-road-safety-week/7th-un-global-road-safety-week-rethinkmobility/?mc_cid=6c6e29815c&mc_eid=bbd961c272
Octava reunión mundial de la Global Alliance for Road Safety
Octava Reunión Mundial Repensar la seguridad vial: movilidad para las personas y el planeta La Octava Reunión Mundial de Organizaciones No Gubernamentales que Abogan por la Seguridad Vial y las Víctimas Viales (Reunión Mundial) se llevará a cabo en El Salvador del 6 al 10 de marzo de 2023, con el patrocinio del Viceministerio de Transporte de El Salvador y la OMS. Será un evento híbrido, que permitirá una mayor participación de las ONG y otras partes interesadas. La Reunión Global contará con oportunidades de desarrollo de capacidades, inspiración de reconocidos expertos en movilidad segura y sostenibilidad, un simposio de alto nivel con personas influyentes clave del gobierno, organizaciones multilaterales, el sector privado y la academia, así como amplias oportunidades para establecer contactos. Exploraremos las interconexiones entre la seguridad vial, la movilidad segura y otros desafíos globales clave abordados por los ODS y nos centraremos en la rendición de cuentas para la Década de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030.
La Global Alliance of NGO’S for Road Safety, programa de las Naciones Unidas, reconoce como miembro a la ONGD Peruana, Orienting.
Tres años trabajando con bajo perfil en la prevención para la Educación en Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, nuestra ONGD Orienting, ha recibido el especial reconocimiento como miembro en la Global Alliance of NGO’S for Road Safety. https://www.roadsafetyngos.org/members/members-search/?fullname=&country=®ion=Americas&category=1&a=additional_areas_of_work_Education&keyword=# Este programa de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial fue establecida en 2012 por las ONG’S miembros de la Colaboración de Seguridad Vial de las Naciones Unidas (UNRSC) y que actualmente representa a 170 ONGS miembros que trabajan en Seguridad Vial en más de 90 países de todo el mundo. Al asociarnos a esta prestigiosa Organización Mundial, que depende directamente de la ONU, nos beneficiaremos del intercambio de experiencias, redes de contactos y conocimientos en seguridad vial generados por cada institución miembro de la Global Alliance, y como ONGD Multisectorial, también podremos trabajar de la mano con las otra áreas de desarrollo con las que cuenta la ONU, como el Medio Ambiente, Salud y Educación. Gracias a la adquisición de esta membresía internacional e institucional, ORIENTING se convierte en la única Organización No Gubernamental de Desarrollo (ONGD) del Perú en formar parte de uno de los programas más importantes de las Naciones Unidas; así mismo, asumimos con orgullo, humildad y responsabilidad el reto de seguir trabajando para minimizar las altas tasas de siniestralidad de tránsito, para lo cual implementaremos diversos proyectos de Seguridad Vial, para lograr concientizar a la población desde la perspectiva de la prevención. Members – Search https://agenciaorbita.org/2021/06/30/orienting-ongd-recibe-la-membresia-de-la-global-alliance-ngos-for-road-safety/
Por qué 30 para el medio ambiente
30 para Peatones
Los peatones son el 100% de los usuarios de la vía. Eso es fuerte y frágil al mismo tiempo. La velocidad mata. Las altas velocidades en carreteras donde las personas y los vehículos se mezclan, incluso si se encuentran dentro del límite de velocidad indicado, conducir una máquina dura aumenta enormemente las probabilidades de herir o matar a alguien. Esta es una consecuencia de las leyes físicas básicas. Lo primero a tener en cuenta es que aunque el conductor reaccione rápidamente ante una parada de emergencia, en unos segundos el coche mantiene la misma velocidad durante algunos metros. Luego patinará (más cuando llueva) después de que el conductor presione el freno. En muchas situaciones, el peatón es atropellado por el automóvil incluso antes de que el conductor utilice el freno. Cómo las ONG pueden abogar por mejoras para los peatones Los peatones son el 100% de los usuarios de la vía. Eso es fuerte y frágil al mismo tiempo. Los peatones son el 100% de los votantes y, mientras defiendes los derechos de los peatones, estás defendiendo a todos: ¡esta es una posición política muy poderosa! Pero al ser todos y todos los peatones carecen de identidad. Y esta falta de identidad política podría ser su principal dificultad. Comience con lo que le hace sentir más fuerte. Puede ser velocidad en tu vecindario. O trabajar con las escuelas para crear rutas seguras a la escuela. Crea asociaciones. A diferencia de los peatones, los ciclistas tienen una fuerte identidad política y comparten algunos de los problemas de los peatones. Entiende que los usuarios de bicicletas no son necesariamente tus enemigos y que ambos han sido maltratados por la planificación urbana centrada en el automóvil del siglo XX. Utilice las redes sociales para crecer y como punto de partida para reuniones físicas reales tan pronto como la pandemia en su ciudad permita encuentros seguros. Realice encuestas pequeñas y sencillas para determinar los índices de transitabilidad para las calles de su vecindario y envíe los resultados a sus políticos locales. FUENTE : https://www.roadsafetyngos.org/events/why-30-for-pedestrians/
Un llamado urgente para una mejor financiación de las ONG de seguridad vial
2 de abril de 2021 Un artículo reciente en Injury and Prevention de Stein, Bachani y Hoe sobre la participación de la industria del alcohol en las ONG de seguridad vial apunta a la evidencia de que las empresas de alcohol buscan limitar el impacto de las pérdidas de ventas de las iniciativas de reducción de la conducción bajo los efectos del alcohol al asociarse con las partes interesadas en la seguridad vial. Como organización, Alliance no acepta fondos de la industria del alcohol. Sin embargo, las ONG miembros de la Alianza son organizaciones independientes y pueden buscar la financiación que consideren adecuada para realizar su trabajo. Aunque no se nos consultó sobre los datos del informe, agradecemos la investigación que identifica riesgos y debilidades en la respuesta de seguridad vial y nos ayuda a brindar una sólida base de pruebas a nuestros miembros. Principalmente, es un fuerte reflejo de la falta de fondos disponibles para las ONG de seguridad vial que algunos de nuestros miembros acepten el apoyo de la industria del alcohol. La ausencia de otras opciones hace que algunas ONG tomen decisiones difíciles para aceptar fondos de compañías de alcohol, o incluso de otros sectores que podrían considerarse con agendas alternativas, para poder implementar programas que salvan vidas porque no tienen otras vías disponibles. . Las ONG de seguridad vial, especialmente en los países de ingresos bajos y medianos, a menudo se financian con cargo al bolsillo de sus fundadores y con frecuencia realizan trabajos que deberían ser cubiertos por los presupuestos gubernamentales, pero para los cuales, a diferencia de los contratistas comerciales, se espera que completen sin fondos adecuados. Nosotros, la Alianza, hacemos un llamado al gobierno nacional y local para que asigne presupuestos de seguridad vial que reflejen el valor de la vida, el devastador impacto social y económico de los accidentes viales en la vida de los ciudadanos y el costo-beneficio de las iniciativas de seguridad vial. También pedimos a los gobiernos y otras partes interesadas que reconozcan a las ONG de seguridad vial como profesionales y que financien sus actividades basadas en la evidencia. FUENTE : https://www.roadsafetyngos.org/events/why-30-for-the-environment/
La ONG ORIENTING de Perú y la ONG AIPSEV de España firman convenio de colaboración
ONGD Orienting organiza videoconferencia para difundir iniciativas exitosas en España sobre educación vial
